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再运动的车也会向舒适妥协 试宝马330i残忍的玛提斯徘徊者胸甲

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发表于 2020-6-27 20:18 | 显示全部楼层 |阅读模式
宝马不停是个崇尚活动的品牌,此中3系自诞生时就是一款主打活动的轿车,但随着期间的发展,这款车不但尺寸在变大,功能和计划也越来越方向惬意设定。现款3系推出后备受争议,都以为一直以活动操控为重要特性的一款车开始走惬意蹊径了,不外其时的体验都以加长版车型为主,现在国产车型新增了330i标轴版,原汁原味的计划是否有差异的驾驶体验?本日就现实体验一下吧。


开始体验前,先大抵相识一下3系的发展,对这个活动车型有个简单的认知。




新款3系售价29.39至40.99万元,此中330i只有两款车型,分别是四驱版和后驱版。四驱版比后驱版贵3万元。本次体验的主角是售价37.99万元的后驱版330i M耀夜套装版。










































总结:车身尺寸更大了,避震弹簧更柔软了,但是这款车的活动基因还在。新款3系的车头细节,车尾细节和轮圈样式都有着非常活动的计划。从驾驶方面来讲,动力体系相比原来有更强的扭矩输出,且动力输出的机遇仍旧偏活动。操控方面除了避震弹簧柔软一些外,悬架的动态反应照旧很快,转向也很精准,仍旧保持着活动的调校。

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