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门户中国locsocom 迟到却未缺席——二战末期的“黑寡妇”夜间战斗机陶谦的鬼怪纪念册异界妖僧

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发表于 2020-9-16 04:28 | 显示全部楼层 |阅读模式
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迟到却未缺席——二战末期的“黑寡妇”夜间战斗机陶谦的鬼怪纪念册  新闻资讯
夜袭阳明堡机。角挂部梢阅胙箍站

黑夜,对于战争而言,是一种自然的保护。
假如军力、装备都处于优势,夜战就是最好的翻盘机遇,古今很多名将都曾靠着胆小心小的夜袭逆转场面。而军力、装备处于上风,一样可以借助夜战加速战役进程摧垮对头的心理防线。
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1944.7.22,纳粹空军夜袭莫斯科

那末夜晚的空中疆场又是什么风景呢?
1941年7月22日莫斯科的夜空情况,给了我们最好的答案——串联升起的防空气球密密层层,直射天空的探照灯恍如白天,各类口径的高射炮不停喷吐着火舌,而空中尽是黑压压的德军机群——空军一样钟情于黑夜,空中夜袭的声势也绝不逊于陆地。
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二战期间英、德两国的夜间战役机

为了倡议和防御夜间空袭,列国都相继研发出夜间战役机。本日要细说的,就是1944年才开进疆场的美国P-61“黑孀妇”夜间战役机。
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轰炸机曾是夜空中的王者

从空袭到空战——夜空王者的宝座由谁来坐

相比于夜间战役机,很少有人会提到“夜间轰炸机”,难道轰炸机不得当夜间作战?
答案恰好相反,夜间战役机问世之前,轰炸机才是夜空中的王者。只是二战爆发后轰炸机已经起头全天候作战不再有专门的夜间轰炸机。
而切确的说,夜间战役机的诞生,就是为了应对轰炸机的夜袭。
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夜间飞翔很难靠目视识别地标

夜空对于飞翔有两大障碍,一是辩不清东南西北,二是分不出前后左右。

  • 东南西北是轰炸机最关心的,它们需要找到空中孔标,然后切确地投下炸弹。
  • 前后左右是战役机最关心的,它们需要找到敌机,然后用机炮摧毁它。
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爬升轰炸机可以大大提升轰炸精度

可是相对而言,夜空对轰炸秘好和睦很多。
轰炸机体积大,可以包容更多装备和机组成员,专门装备导航员来分辨方位。而且空中孔标是牢固不动的,又有灯光作为标的物,甚至可以利用爬升轰炸机来进步精度。
战役机就很无法了,在夜空中根究敌机如同大海捞针。即使侥幸撞上了敌机,想要击中也比白天困难很多,反而大要被轰炸机击伤。
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不列颠空战,德国人支出惨廉价格

此消彼长之下,轰炸机用一点投弹精度,换来了保存率,猖獗地在夜空中驰骋。
起头开辟夜空疆场的是德国人——不列颠空战早期的昼间攻势,让德国空军损失惨重,起头转入大范围的夜间空袭,让伦敦堕入一片火海。
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第一款装备机载雷达的战机——“英俊战士”

焦头烂额的英国佬,不能不发挥无线电技术的上风,快速装备了全国上第一款装备机载雷达的夜间战役机——“英俊战士”。它装备了AI型截击雷达,经过机头天线发射信号,再由两侧机翼前缘的天线吸收信号,可以侦测5.5千米范围内的方针。
但是100多架英俊战士参战后未几,英德的空中大战就发生了场面逆转——“海狮筹划”搁浅,”巴巴罗萨“箭在弦上,多量德军战机涌向东线。英国陆军临时还渡不外英吉祥海峡,但空军没有限制,他们反过来夜袭德国,冲击军事方针和军工场。
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没有机载雷达,德国人只能期望防空探照灯

后院失火让希特勒大为光火,要求戈林等人有所作为,德国防空队伍和空军忙活了起来。
德国人此时还没有机载雷达,只能利用昼间战役机来阻挡英国轰炸机群——德国在海岸的空中雷达在侦测到英国集群后,德军战役机垂危腾飞,在预估的途径上举行截击。
德国人还用探照灯安排下一个“死亡光带”——即在德国北部安排大量探照灯,它们分为6大地域,每个地域安排27台150cm的探照灯。当海岸的雷达阵探测到英军轰炸机后,探照灯全数翻开、高射炮全数就位、战役机全数腾飞,英军轰炸机一出现在光带就会遭到扑灭性冲击。
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今世军机普遍利用的金属干扰箔,始于二战

可是英国人很快有了新的战术,不停干扰德军空中雷达。德国人也在给自己制造贫苦——高射炮很难在探照灯四射的紊乱场面下分辨敌我,很多德军战役机反被误伤。德军终极认清了现实,夜空战役是个专业的事变,必须研发夜间战役机。
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英国在西线展开的千机大轰炸

缘分不浅——走在”轰炸机改装门路“上的夜间战役机

从1941年起头,英国的夜间空袭越演越烈,还搞了好频频“千机大轰炸”,德国佬的各式夜间战役机很快出现在欧陆上空。
颇具戏剧性的是,被轰炸机逼到台前的夜间战役机,绝大大都是由轰炸机改装而成。
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德国人早期的四款夜间战役机

德国早期的四款夜间战役机中,只要Bf-110系列本来就是昼间战役机,Do-17、Do-217、Ju88本来都是轰炸机。而且Bf-110起初就是双发的远程重型战役机,与中型轰炸机的机体很是类似。
为什么夜间战役奥秘放弃单发战役机轻盈灵敏的上风,走上轰炸机的粗笨门路呢,这是夜间战役机的使命决议的。
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轰炸机体积庞大,凡是都是多人机组


  • 在茫茫夜空中搜索敌机很是耗时,必须有更大的油箱,以保证飞性可以也许长时候滞空。
  • 牢靠的探测装备和空战兵器相当垂危,还要增加机组成员,必须扩大机舱体积。
  • 机身段积、重量的增加,以及各类兵器、探测天线,极大地影响了气动性能和水平安定性,用单发战役机改装轻易出现飞不动、飞不稳的情况,只要双发、大平尾较为安妥。
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二战时代传奇的英国“蚊”式战役/轰炸机

英国佬二战时代最成熟的夜间战役机——“蚊”式,一样是来自轰炸机平台。这款号称“木制古!的机型,是二战时代英国空军中的“劳动榜样”——从最初的轰炸机,到侦察机、轰炸指导机、鱼雷轰炸机、猎潜机、昼间巡查机、教练机、特种运输机和夜间战役机,承包了英国皇家空军几乎全数的作战使命。
“蚊”式以特此外木制结构、2倍于喷火战役机的体积,最高速度却可以到达631km/h,比喷火还要快32km/h。这样的速度不要说对于轰炸机,昼间战役机都不愿定是对手,恰好英国夜间战役机的重要对手已经变化为德国的夜间战役机,“蚊”式很快就成为德军夜间战队的噩梦。
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二战期间美国强大的产业气力

稳坐钓鱼台——坐享其成的美国人

战争对科技和产业的刺激感化是庞大的,相比于英、德两国夜间战役机的飞速成长,孤立主义的美国人明显慢了一步。
直到英国向美国表现采购夜间战役机的告急需求时,美国军刚刚起头关注。当时英国的截击雷达和英俊战士都已经投入了实战,但性能和数目都满足不了需求,他们渴望美国人可以也许供给更多先辈的夜间战役机。
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B-2轰炸机也是诺斯罗普公司的产物

英国人积极同享了技术履历,美国版截击雷达很快进入实验阶段,诺斯罗普飞机公司也在1940年10月提出了P-61型双引擎夜间战役机的计划。可是整机从图纸走向实战需要很长时候,战情垂危之下,英国人把眼光投向了道格拉斯A-20飞机。
A-20本来是一款强击轰炸机,1940年英国空军吸收后,对它优异的灵活性、续航力很是满足。此时面临夜间战役机的迫切需求,改装A-20无疑是最好的法子。
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A-20浩劫夜间战役机

改装后的A-20,被冠上一个响亮的名号——“浩劫”。
浩劫夜间战役机不但参加了欧陆上的“千机大轰炸”,还在平静洋疆场匹敌日本海军航空兵的侵袭。可是由于原筹划装备的涡轮增压策动机耽误交货,浩劫的飞翔高度只要3660米——在最大升限8200米的德国J889160米的日本“九六式”重轰眼前,完尽力有未逮。
英国人起头另谋前途,直到1942年改装出高性能的“蚊”式夜间战役机——这反倒让美国人沉下心来,风雅地打造P61。
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风洞实验中的XP-61模子

慢工出粗活——天赋异禀的“黑孀妇”

1941年1月11日,美国陆航与诺斯罗普公司签定公约,肯定了实验型号XP-61的定单。
1941年3月,XP-61的模子和原型机前后经过风洞实验。
1942年5月26日,XP-61乐成举行首飞。
……
P-61的定单已经增加到410架,其中包含英国皇家空军的50架——英国佬仍对P-61寄与厚望,不停把欧洲疆场上的履历转达分享给P-61研发团队。
绝不夸张的说,德国佬的夜间战役机每有一次提升,P-61的筹划就加倍完竣。
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夜空中的黑孀妇

尽管没有履历烽火的洗礼,P-61却必定是夜空中的王者——它被涂装成黑色,潜伏在夜空中,一旦咬住猎物就会灵敏击杀——酷似美国西南森林中的黑孀妇蜘蛛,P-61也是以得名“黑孀妇”。

  • 天马行空的机体结构
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黑孀妇俯视图

不同于传统的机身结构——贯通首尾的中心机身上,依次安插机翼、平尾和垂尾——黑孀妇的中心机身像短舱一样悬挂在广大的机翼上,并在机翼后缘戛但是止,构成一个尾椎;两个策动机短舱却不停向后延长,经过大平尾毗连到一路,再竖起两个垂尾。
这类结构起初让飞翔员感应不舒服,出格是座舱与螺旋桨叶齐平,可是试飞以后他们就“真香”了。
1、黑孀妇的翼展达20.11m、机翼面积达61.53㎡,气动性能高、灵活性好,可以灵活地截击敌机。
2、机翼上表面增加了扰流板,可以收缩副翼、增加襟翼,使得黑孀妇在低速状态下也具有很好的操纵性。
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后三点式升降架vs前三点式升降架

3、庞大的平尾增强了飞机的水平安定性,即使机头安装了极重的雷达,黑孀妇仍然可以平稳飞翔。
4、中心机身凸出、机翼广大,恰好采取“前三点式”升降架,让黑孀妇的起降加倍平稳。
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黑孀妇的座舱结构

从纵历来看,黑孀妇的座舱格式也别具特点。三名机组成员——飞翔员、雷达操纵员、机枪手——前后呈门路状依次排布,雷达操纵员在飞翔员后上方,具有绝佳的视野,更好地完成夜空猎杀的使命。
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黑孀妇的R-2800双黄蜂策动机


  • 安妥强大的动力系统
黑孀妇在筹划之初就敲定了动力系统,普惠公司生产的R-2800双黄蜂策动机。这款双排8缸气冷星型活塞策动机,是普惠公司的明星产物,从1937年第一次试车起头,到1960年下半叶才完全退役。
P-47“雷电“战役机、F-6F”天堂猫“舰载战役机、F-8F”熊猫“舰载战役机,诸多美国陆、海航的”名角“都装备了双黄蜂,甚至有一架P47在气缸被击毁一半后乐成返航,可见黑孀妇的挑选很是合适。
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装备R-2800的明星战机

实验型的XP-61装备了R2800-10,功率为1491kw,在9114m的最高速度可达595km/h,而当时德军的Ju88最大飞翔速度才470km/h。
1942年5月,P-61起头定型投产,前两批生产型号——P-61A、P-61B,装备了更先辈的R2800-65策动机。这类策动机参加了普惠公司在战时发现的“独门秘技”——可以在空战中临时加注水甲醇注入液作为垂危动力。
可是R2800-65仍然满足不了飞翔员对航速和飞翔高度的要求,P-61的最大对手——He219,速度高达615km/h。在1943年起头的改型——P-61C型中,策动机提升为R2800-73,这它的最猛进步在于加装了涡轮增压器。
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P-61C策动机新增了涡轮增压器

涡轮增压器与涡轮喷气策动机是两个概念,它是加装在活塞策动机上的帮助机构。飞翔高度提升后空气会变得稀。砸氡Vげ叨β剩必须进步进气压力。涡轮增压器是利用策动机气缸中废气的能量,带动涡轮和同轴的离心式压气机。
加装了涡轮增压器的R2800-73多出一个突出,终极在策动机舱上多出一个大鼓包。固然外形不再圆润,P-61C的性能确切获得了实实在在的进步——策动机功率进步至2090kw,适用升限到达12500m,9140m高度下的最高速度为692km/h。
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全国上第一款机载雷达


  • 点水不漏的机载雷达装备
早在1937年,英国人就研制出了第一台机载雷达——AI雷达。只是AI雷达采取精度较低的米波,而且需要把发射、担任天线别离安排在机鼻和机翼,不合适黑孀妇的筹划需求。
在英国技术的底子上,美国人快速研制了一款SCR-50型机载雷达,采取了更先辈的盘式天线和更高精度的厘米波,装备在了实验型的XP-61上。
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SCR-50雷达在机鼻的雷达罩中

具有了SCR-50雷达,黑孀妇便可以在茫茫夜空中嗅探到敌机的味道和方位,灵敏扑杀过去。在夜间空战中,空中雷达会举行大面积搜索,向黑孀妇供给大略方位,剩下的就完全交给SCR-50雷达。
固然,要顺遂完成截击敌机的使命,光有SCR-50是不够的。黑孀妇不止要听得见、闻得着,还得切确识别方针,确保不被对头反咬一口,这就需要装备几样“宝贝”。
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无线电丈量高度

无线电高度表:空中的方位和间隔都是三维的,探访敌机的第一步,就是确认自己的高度。黑孀妇装备有SCR-718无线电高度表,经过向空中发射无线电,再按照吸收的反射电波测算高度。
敌我识别器:机载雷达扫描到的方针,仅仅是仪表盘里的一个光点,探测间隔远远超越飞翔员的视距范围,没法凭肉眼判定方针能否为敌机。是以早在1935年,英国人就发现白一套敌我识别系统——通干与讯器发出电子脉冲,构成一段约定好的“密令”,假如方针没有反应大要反应毛病,便可以判定为敌机。
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黑孀妇装备了侦测尾部电波的“尾部告警系统”

尾部告警系统:“杀人者人恒杀之”,黑孀妇也会被敌方夜间战役机追杀。为此,黑孀妇在尾部安装了APS-13尾部告警系统,探测尾部无线电波,一旦发现尾随狙击的敌机,便可以实时采取灵活避开。
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黑孀妇的火力设备


  • 杀气腾腾的机载兵器
作为夜空杀手,兵器是必不成少的。夜间空战讲求稳、准、狠,一旦咬住就得必杀,黑孀妇为此预备了三大趁手的“兵刃”。
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机务正在保护黑孀妇的机腹机炮

首先是机腹航炮。由于黑孀妇的机鼻位置被机载雷达占据,4门20mm航炮被安排在机腹,也更方便保护。
其次是机翼的挂架。
P-51等优异的战役机,都在机翼设备了机枪。黑孀妇为了增加机翼内油箱的容量,取消了机翼的牢固兵器,把机枪挪到了机背上。机翼上设备了挂架,既可以挂载副油箱进步续航力,也可以挂载炸弹和火箭弹实行对地进犯,让黑孀妇成为夜空中的“多面手”。
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德国人的“斜乐”机炮

而黑孀妇最垂危的兵器,是机背炮塔。
在长久的夜空搏杀中,德国人发现一个秘诀——从敌机的后下方靠近,可以更好地潜伏自己,而且躲开轰炸机的尾部炮塔。为此德国人特地研制了一款“斜乐”机炮,斜着向上方射击敌机。吃尽了苦头的英国人,把血的教导转达给美国人,终极构成了黑孀妇的背部炮塔。
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黑孀妇的夜视千里镜

除了这些兵器之外,黑孀妇另有一样尖锐的帮助工具——夜视千里镜。
即使可以经过机载雷达发现敌机,可是怎样击中又是一件贫苦事。当时还没有导弹,只能凭肉眼射击,必须供给视觉帮助。
黑孀妇装备了一套双目夜视千里镜,在千里镜中设备有4个光点。机枪手在识别敌机型号后,把光点与敌机机翼对齐,再输入敌机翼展数据,千里镜便可以解算出射击位置,切确地摧毁敌机。
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二战中的夜战飞翔员需要长久佩戴特制墨镜,顺应夜间情况

千呼万唤始出来——“黑孀妇”起头大杀四方

黑孀妇在1942年投入批产,很快就起头培训飞翔员。美军专门配给了1架B-18轰炸机和P-70战役机,作为P-61战队的陪练。
飞翔员由英国教官指导,不但要进修雷达、无线电装备的操纵常识,还要不停提升夜视本事——他们必须长久佩戴特制墨镜,食用大量富含维生素B的胡萝卜。
直到1943年下半年,装备黑孀妇战机的夜间战役中队,才连续到达疆场。此时轴心国已经穷途末路,在欧洲战争静洋都已经靠近绝境。可是困兽犹斗,战争前期凡是最是疯狂和残暴,德日两国都把压箱底的宝贝取出来,筹划力挽狂澜。
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与美军狠恶搏杀的日本“屠龙”夜间战役机

黑孀妇起头到达的,是平静洋疆场。
这里是美军的主。P-47、P-51已经把日本的零式打到没性情了,可是夜晚却只要“浩劫”撑门面。日本人固然没有机载雷达,但仍然推出了两款夜间战役机——陆航的Ki-45“屠龙”,海航的J1N1-S“月光”。
屠龙战机采取了最笨但也最有用的法子,他们靠机鼻的着陆灯来照亮敌机,再用斜射机枪从下方开仗猛击。日军的疯狂,给实行夜间轰炸的B-29机群形成了庞大威胁,损失了100多架。日军还盯上了美军在平静洋诸岛以及中国成都的B-29基地,采取夜间空袭来还击。
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B-29机群是日军的噩梦

黑孀妇很快就成了B-29的老实保镳,在成都、昆明、塞班岛等地的上空盘旋,凭借先辈的机载雷达击落大量日机,不停服从到日本克服佩服。
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德国最尖锐的夜间战役机,由Me-262改装而成

相比于平静洋战。仿浇〉亩酝犯痈丛。
德国人在二战时代的夜间战役机重要有Bf-110、Do17、Do217、Ju-88、He-219,还把Me-262改装成全国上第一款喷气式夜间战役机。
固然,Me-262的改型只要12架参战,德军在战争竣事前退役的300架He-219,才是真正和黑孀妇棋逢对手的存在。
He-219“夜枭”战役机,是德国人第一款专门筹划的夜间战役机,不但具有机载雷达和“前三点式”升降架,还设备了增压座舱和弹射座椅。He-219采取了很多先辈的技术和筹划理念,兵器也升级为30mm航炮,其能力并不逊于黑孀妇。
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V-1导弹

除了对于He-219之外,黑孀妇另有一项出格使命——截击V-1导弹——这是希特勒用来复仇的大杀器,外形和今世的巡航导弹类似,可以冲击370km范围内的方针。
尽管V-1的速度比黑孀妇略快,可是究竟它已经没法子再举行灵活,一旦被黑孀妇从前方锁定后,就很轻易被击毁。黑孀妇对V-1导弹的冲击,使大量英国平民免遭无妄之灾。
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亮黑色涂装的黑孀妇

结语

尽管在二战末期的空中疆场上独孤求败,黑孀妇却没能守住夜空王者的宝座。
美国的F-80喷气式战机,在1944年1月就定型了。战后列国朋分了德国的航空科技,也都起头大力大举成长喷气式战机。
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F-80战役机意味着美国起头步入喷气式战机时代

再加上航电技术的进步,使得列国的喷气式战机都在走向全天候作战不再有专门的夜间战役机。经过探测雷达、火控雷达,喷气式战机可以在更高的速度下举行空战。黑孀妇完全没法到。男团缙秸交某锘彩Ю耍荒荀鋈煌艘。
时至本日,全全国保存的P-61战机唯一4架——1架在美国的3个博物馆,1架在北京航空航天大学的航空航天博物馆内。
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安排在北航航空航天博物馆的黑孀妇战机

这架1942年出厂的P-61B型黑孀妇,是美军撤离时留在中国作讲授利用的。成都束缚后,它被留在了四川大学航空系,直到1952年北京航空学院建立时,才随着川大航空系一路并入了北航。
现在黑孀妇落户北航已然近70载,洗去了昔日的铁血和狰狞,也见证了中国航空科技与航空教导的日新月异。

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